Parafango pneumatico tipo Rid

Il parafango pneumatico tipo Rid è un altro tipo di parafanghi in gomma pneumatica. È progettato con costola rialzata invece di catena e rete per pneumatici. Quindi il suo vantaggio è un peso inferiore rispetto ai tradizionali parafanghi a catena e a rete per pneumatici. Nel frattempo, può proteggere meglio il corpo del parafango rispetto ai parafanghi del tipo a fionda. Parabordo pneumatico tipo Rid anche con aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua e ampiamente utilizzato come attrezzatura media di protezione per navi da nave (S-T-S) e da nave a banchina (S-T-D).

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Descrizione del prodotto

Caratteristiche del parafango pneumatico tipo Ridï¼

1. Grande deformazione da compressione, bassa forza di reazione, elevato assorbimento di energia
2. Buone prestazioni di galleggiamento, in grado di soddisfare le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua
3. Con l'aria compressa come mezzo, il consumo di energia di collisione con la potenza dell'aria compressa
4. Facile installazione e lunga durata

Struttura del parafango pneumatico tipo Ridï¼

1. Gomma esterna
Coprire all'esterno sulla sfera dello strato di gomma, che viene utilizzato per proteggere il materiale dello scheletro e la sfera di gomma interna dai danni della forza esterna, le caratteristiche principali: elevata resistenza, resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento e resistenza allo strappo.
2. Strato in gomma rinforzata con corda sintetica
Lo strato di gomma del cavo rinforzato è composto da uno strato di cavo sintetico avvolgente, viene utilizzato principalmente per mantenere la pressione dell'aria interna, che ha una buona elasticità, nessuna deformazione e alta potenza ecc.
3. Gomma interna
Sulla palla all'interno dello strato di gomma, che viene utilizzato per prevenire perdite d'aria e controllare la pressione della palla.
4. Flangia terminale
Le parti metalliche ad entrambe le estremità del parafango, che possono essere dotate di valvola di carica e valvola di sicurezza.

Specifiche del parafango pneumatico tipo Rid:

TAGLIA D×L	Pressione interna iniziale 50kPa			Pressione interna iniziale 80kPa
	Assorbimento energetico garantito	Forza di reazione	Pressione dello scafo a GEA (PR)	Assorbimento energetico garantito	Forza di reazione	Pressione dello scafo a GEA (PR)
(mm)	(NON/M)	(KN)	(kpa)	(NON/M)	(KN)	(kpa)
0,5 × 1,0	6	64	132	8	85	174
0,6 × 1,0	8	74	126	11	98	166
0,7 × 1,5	17	137	135	24	180	177
1,0 × 1,5	32	182	122	45	239	160
1,0 × 2,0	45	257	132	63	338	174
1,2 × 2,0	63	297	126	88	390	166
1,35 × 2,5	102	427	130	142	561	170
1,5 × 3,0	153	579	132	214	761	174
1,7 × 3,0	191	639	128	267	840	168
2,0 × 3,5	308	875	128	430	1150	168
2,5 × 4,0	663	1381	137	925	1815	180
2,5 × 5,5	943	2019	148	1317	2653	195
3,0 × 5,0	965	1815	148	1341	2359	198
3,0 × 6,0	1184	2243	152	1646	2916	203
3,3 × 4,5	1175	1884	130	1640	2476	171
3,3 × 6,5	1814	3015	146	2532	3961	191
3.3x10.6	3067	5257	158	4281	6907	208
4.5x9.0	4752	5747	146	6633	7551	192
Nota: è possibile produrre altre dimensioni in base alle esigenze del cliente