prodotti sponsorizzati
Parafango pneumatico tipo Yokohama
Parafango pneumatico tipo Yokohama chiamato anche parafango pneumatico a catena e pneumatici. Viene spesso installato sul terminal o sulla nave, che mira ad assorbire o ridurre l'energia di collisione tra nave a nave e nave a banchina.
Parabordo in schiuma Seacushion
Seacushion Foam Fender è un parafango a compressione di tipo galleggiante, design simile al parafango in schiuma Seaguard, utilizza anche materiale PU come strato protettivo esterno, interno utilizzando materiali in schiuma a cellule chiuse come mezzo tamponato per ridurre i danni da collisione; Il corpo è coperto con catena e rete per pneumatici per fornire una protezione aggiuntiva per il parafango.
Parafango pneumatico tipo imbracatura
Il parafango pneumatico tipo imbracatura è un tipo comune di parafanghi in gomma pneumatica. È progettato senza catena e rete per pneumatici. Quindi il suo vantaggio è un peso inferiore rispetto ai tradizionali parafanghi a catena e a rete per pneumatici. Nel frattempo, il parafango pneumatico tipo Sling è comunemente usato per alcune imbarcazioni di piccole e medie dimensioni.
Parafango pneumatico tipo Rid
Il parafango pneumatico tipo Rid è un altro tipo di parafanghi in gomma pneumatica. È progettato con costola rialzata invece di catena e rete per pneumatici. Quindi il suo vantaggio è un peso inferiore rispetto ai tradizionali parafanghi a catena e a rete per pneumatici. Nel frattempo, può proteggere meglio il corpo del parafango rispetto ai parafanghi del tipo a fionda. Parabordo pneumatico tipo Rid anche con aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua e ampiamente utilizzato come attrezzatura media di protezione per navi da nave (S-T-S) e da nave a banchina (S-T-D).
Parafango idropneumatico
Il parafango idropneumatico / parafango sottomarino è un altro tipo di parafango in gomma pneumatica, la sua struttura è la stessa del parafango in gomma pneumatica galleggiante. Tuttavia, viene utilizzato verticalmente per fornire una protezione completa sott'acqua e in superficie.
Parafango pneumatico per catena e pneumatici
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd è un produttore professionale di parafanghi in gomma pneumatica in Cina. Il parafango pneumatico Chain and Tire Net è il dispositivo anticollisione avanzato per applicazioni marine nel mondo. Parabordo in gomma pneumatica noto anche come parafango in gomma galleggiante o parafango in gomma tipo Yokohama, è spesso installato sul terminale o sulla nave, che mira ad assorbire o ridurre l'energia di collisione tra nave e nave e nave per attraccare.
Parabordo in schiuma Seaguard
Seaguard Foam Fender è un parafango a compressione di tipo galleggiante, viene utilizzato materiale PU come strato protettivo esterno, interno utilizzando materiali in schiuma a cellule chiuse come mezzo tamponato per ridurre i danni da collisione; Nel processo di applicazione, il parabordo mediante la sua deformazione da compressione per assorbire l'energia d'urto delle navi, in modo da ridurre i danni alle banchine e alle navi. I parabordi in schiuma Seaguard sono utilizzati principalmente per operazioni da nave a nave (S-T-S) e da nave a banchina (S-T-D).
Chi siamo
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. è stata fondata nel 2000. È un'impresa che integra produzione, ricerca scientifica e progettazione, sviluppo del prodotto e servizi tecnici. La filiale dell'azienda Xincheng Airbag Factory è specializzata nella produzione di airbag multiuso come carico, galleggiamento, stoccaggio e collisione. È un produttore professionale di contenitori per airbag marini. È un produttore professionale di air bag marini, parafanghi gonfiabili marini, palloni marini e palloni gonfiabili marini a Qingdao.
Nuovi Prodotti
Parabordo in schiuma Seacushion
Seacushion Foam Fender è un parafango a compressione di tipo galleggiante, design simile al parafango in schiuma Seaguard, utilizza anche materiale PU come strato protettivo esterno, interno utilizzando materiali in schiuma a cellule chiuse come mezzo tamponato per ridurre i danni da collisione; Il corpo è coperto con catena e rete per pneumatici per fornire una protezione aggiuntiva per il parafango.
Parafango pneumatico tipo imbracatura
Il parafango pneumatico tipo imbracatura è un tipo comune di parafanghi in gomma pneumatica. È progettato senza catena e rete per pneumatici. Quindi il suo vantaggio è un peso inferiore rispetto ai tradizionali parafanghi a catena e a rete per pneumatici. Nel frattempo, il parafango pneumatico tipo Sling è comunemente usato per alcune imbarcazioni di piccole e medie dimensioni.
Parafango pneumatico tipo Rid
Il parafango pneumatico tipo Rid è un altro tipo di parafanghi in gomma pneumatica. È progettato con costola rialzata invece di catena e rete per pneumatici. Quindi il suo vantaggio è un peso inferiore rispetto ai tradizionali parafanghi a catena e a rete per pneumatici. Nel frattempo, può proteggere meglio il corpo del parafango rispetto ai parafanghi del tipo a fionda. Parabordo pneumatico tipo Rid anche con aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua e ampiamente utilizzato come attrezzatura media di protezione per navi da nave (S-T-S) e da nave a banchina (S-T-D).
Parafango pneumatico per catena e pneumatici
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd è un produttore professionale di parafanghi in gomma pneumatica in Cina. Il parafango pneumatico Chain and Tire Net è il dispositivo anticollisione avanzato per applicazioni marine nel mondo. Parabordo in gomma pneumatica noto anche come parafango in gomma galleggiante o parafango in gomma tipo Yokohama, è spesso installato sul terminale o sulla nave, che mira ad assorbire o ridurre l'energia di collisione tra nave e nave e nave per attraccare.
