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            Parafango pneumatico tipo Yokohama

            Parafango pneumatico tipo Yokohama chiamato anche parafango pneumatico a catena e pneumatici. Viene spesso installato sul terminal o sulla nave, che mira ad assorbire o ridurre l'energia di collisione tra nave a nave e nave a banchina.

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            Descrizione del prodotto

            I parafanghi pneumatici di tipo Yokohama sono diversi con parafanghi pneumatici a rete di tipo comune e pneumatici. Generalmente sono dotati di pneumatici per aeromobili, che presentano un elevato assorbimento di energia e deformazione da compressione. I parafanghi in gomma pneumatica tipo XINCHENG Yokohama sono prodotti in stretta conformità con lo standard di qualità internazionale ISO17357: 2002, i nostri prodotti sono stati esportati in tutto il mondo.
            Caratteristiche del parafango pneumatico tipo Yokohamaï¼

            1. Grande deformazione da compressione, bassa forza di reazione, elevato assorbimento di energia
            2. Buone prestazioni di galleggiamento, in grado di soddisfare le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua
            3. Con l'aria compressa come mezzo, il consumo di energia di collisione con la potenza dell'aria compressa
            4. Facile installazione e lunga durata

            Struttura del parafango pneumatico tipo Yokohamaï¼



            1. Gomma esterna
            Coprire all'esterno sulla sfera dello strato di gomma, che viene utilizzato per proteggere il materiale dello scheletro e la sfera di gomma interna dai danni della forza esterna, le caratteristiche principali: elevata resistenza, resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento e resistenza allo strappo.
            2. Strato in gomma rinforzata con corda sintetica
            Lo strato di gomma del cavo rinforzato è composto da uno strato di cavo sintetico avvolgente, viene utilizzato principalmente per mantenere la pressione dell'aria interna, che ha una buona elasticità, nessuna deformazione e alta potenza ecc.
            3. Gomma interna
            Sulla palla all'interno dello strato di gomma, che viene utilizzato per prevenire perdite d'aria e controllare la pressione della palla.
            4. Flangia finale
            Le parti metalliche ad entrambe le estremità del parafango, che possono essere dotate di valvola di carica e valvola di sicurezza.

            Specifiche del parafango pneumatico tipo Yokohama:

            TAGLIA D×L Pressione interna iniziale 50kPa Pressione interna iniziale 80kPa
            Assorbimento energetico garantito Forza di reazione Pressione dello scafo a GEA (PR) Assorbimento energetico garantito Forza di reazione Pressione dello scafo a GEA (PR)
            (mm) (NON/M) (KN) (kPa) (NON/M) (KN) (kPa)
            0,5 × 1,0 6 64 132 8 85 174
            0,6 × 1,0 8 74 126 11 98 166
            0,7 × 1,5 17 137 135 24 180 177
            1,0 × 1,5 32 182 122 45 239 160
            1,0 × 2,0 45 257 132 63 338 174
            1,2 × 2,0 63 297 126 88 390 166
            1,35 × 2,5 102 427 130 142 561 170
            1,5 × 3,0 153 579 132 214 761 174
            1,7 × 3,0 191 639 128 267 840 168
            2,0 × 3,5 308 875 128 430 1150 168
            2,5 × 4,0 663 1381 137 925 1815 180
            2,5 × 5,5 943 2019 148 1317 2653 195
            3,0 × 5,0 965 1815 148 1341 2359 198
            3,0 × 6,0 1184 2243 152 1646 2916 203
            3,3 × 4,5 1175 1884 130 1640 2476 171
            3,3 × 6,5 1814 3015 146 2532 3961 191
            3.3x10.6 3067 5257 158 4281 6907 208
            4.5x9.0 4752 5747 146 6633 7551 192
            Nota: è possibile produrre altre dimensioni in base alle esigenze del cliente




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